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工程案例

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金融、物流、农业等其他业务领域,实现跨区域的资源整合与发展。

  • 产品名称: 郑州地铁南四环声屏障工程
  • 产品编号: D201602
  • 上架时间: 2016-08-10
  • 浏览次数: 163

由江苏国强镀锌实业有限公司承接的郑州地铁南四环项目施工现场

    高铁声屏障运用环境,声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障通常选用砖或混凝土构造,室内的声屏障引用钢板、木板PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。通常来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪作用就越好。
    声屏障在规划之初,已较为充分地思考了城市轻轨、高架高速路途、交通车辆的碰击安全、地铁的风载和全天候的露天防腐疑问。高铁声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分构成,立柱经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上,是声屏障的首要受力构件;吸隔声板经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内,构成声屏障,是首要的隔声吸声构件。高铁声屏障,高度在1m一5m间,掩盖有用区域均匀降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。
    高铁声屏障外形美观大方,制造精美,运送、装置便利,造价低,运用寿命长,格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用,是现代化城市最理想的隔声降噪设备。
    地铁声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分构成,立柱是地铁声屏障的首要受力构件,它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是首要的隔声吸声构件,它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内,构成地铁声屏障
    地铁声屏障的规划已较为充分地思考了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐疑问。它外形美观大方,制造精美,运送、装置便利,造价低,运用寿命长,格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用,是现代化城市最理想的隔声降噪设备。地铁声屏障,高度在1m一5m间,掩盖有用区域均匀降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),最高达20dB(A)。通常来讲,地铁声屏障越高,或离声屏障越远,降噪作用就越好。
    地铁声屏障制造工艺精巧,外形美观大方,运送、装置便利、工程造价低,并且运用寿命长,是现代社会城市化建造最理想的隔音设备。地铁声屏障的均匀隔音量可达37db,均匀吸声系数大于0.9。据有关材料计算,地铁声屏障越高,或者是离地铁声屏障越远,其隔音作用也就越好。