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由江苏国强镀锌实业有限公司承接的郑州地铁南四环项目施工现场
高铁声屏障运用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障通常选用砖或混凝土构造，室内的声屏障引用钢板、木板PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等构造。通常来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。
声屏障在规划之初，已较为充分地思考了城市轻轨、高架高速路途、交通车辆的碰击安全、地铁的风载和全天候的露天防腐疑问。高铁声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上，是声屏障的首要受力构件；吸隔声板经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障，是首要的隔声吸声构件。高铁声屏障，高度在1m一5m间，掩盖有用区域均匀降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。
高铁声屏障外形美观大方，制造精美，运送、装置便利，造价低，运用寿命长，格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市最理想的隔声降噪设备。
地铁声屏障首要由钢构造立柱和吸隔声屏板两部分构成，立柱是地铁声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成地铁声屏障。
地铁声屏障的规划已较为充分地思考了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐疑问。它外形美观大方，制造精美，运送、装置便利，造价低，运用寿命长，格外适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，是现代化城市最理想的隔声降噪设备。地铁声屏障，高度在1m一5m间，掩盖有用区域均匀降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。通常来讲，地铁声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。
地铁声屏障制造工艺精巧，外形美观大方，运送、装置便利、工程造价低，并且运用寿命长，是现代社会城市化建造最理想的隔音设备。地铁声屏障的均匀隔音量可达37db，均匀吸声系数大于0.9。据有关材料计算，地铁声屏障越高，或者是离地铁声屏障越远，其隔音作用也就越好。
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