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声屏障

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声屏障冲孔

声屏障冲孔

冲孔声屏障孔型主要分为百叶孔声屏障，圆孔声屏障两种孔型。我们经常在高速，小区，厂区见到的孔型，以百叶孔为主。　　对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声。则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，声屏障的高度增加一倍，则其减噪量

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公路声屏障

公路声屏障

公路声屏障又名隔音墙，吸声屏障，消声百叶窗，是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。彩钢声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和开槽孔式等若干种吸、隔声型声学单元。百叶窗和穿孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好，不开槽孔的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。

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公路声屏障施工

公路声屏障施工

声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

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高铁声屏障

高铁声屏障

高铁声屏障是根据当前高速铁路需要设计的一种声屏障。　　高铁声屏障的特点：　　隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、安装维护方便，可根据用户需求喷涂各种颜色　　高铁声屏障的用途：　　高铁声屏障广泛应用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。　　高铁声屏障的技术参数：　　1、隔声量：46.3dB（A）；　　2、吸声系数：0.87；　　3、抗风压性能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa）试验

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